最近腰をやってしまったイゼ(@healpleeease)ですこんにちは。
イゼ
はち
さて本日はタイヤについて！
タイヤは乗り物についてて当たり前なのですが、非常に重要な部分でもあります。
そしてそのタイヤについての色々なことについてご存じでしょうか？
今回は基本的なタイヤの記号の見方などを説明していきます！
バイクにタイヤは２つ！自動車には４つ！
「バイクは２つで車は４つなんて当たり前だ！」
なんて思う方もいると思いますが、車かバイクかでタイヤの性質は全く変わってきます。
イゼ
はち
イゼ
はち
対してバイクの方はこんな風に丸っこくて角がない感じのタイヤになっています。
グロムかっこいい
タイヤの溝って何のためにあるの？
皆様ご存じの通り、ほとんどのタイヤには様々な溝が入っております。
はち
イゼ
はち
イゼ
タイヤの基本的なことについてみていくよ！
タイヤの表記でこちらが一番よく見かけますね！
これはグロムのリアタイヤなのですが、この場合の表記が
130/70-12 56L
となっております。
順番に見ていきましょう！
まず130について。
この一番最初にある130は、タイヤの横幅を表します。
こちらがタイヤの幅ですね。
「mm」の単位が省略されているので、この場合130と表記されているので横幅が130mm＝13㎝ということです。
そして次の/（スラッシュ）で区切られた後の70という数字は、タイヤの扁平率（％）を表しています。
はち
イゼ
ここの高さのことです。
この場合だと
130（mm）×70(％)＝91(mm)
になるので、写真の部分の高さが91mmということになります。
はち
イゼ
はち
70の後にー（ハイフン）が続きますが、このハイフンは後述するバイアスタイヤを表す表記です。
そしてその後ろに来る12という数字はホイールの外径になります。
ここは結構知ってる方が多いと思います。
12なら12インチということになるのですが、表記がミリだったりインチだったりいろいろありますねｗ
ちなみに1インチは2.54cmなので、12インチをセンチで表すなら30.48㎝になります。
イゼ
はち
最後に56Lとありますが、こちらは56とLに分かれます。
まず56がロードインデックス（荷重指数）というもので、タイヤがどれぐらいの荷重まで耐えられるかという限界を表しています。
ちなみに56だと224㎏まで耐えられるそうですが、通常あまり気にしなくてもいいかもしれません。
そして最後のLは速度記号となります。
こちらはそのタイヤで走行できる最高速度の表記になります。
グロムのリアタイヤはLだから・・・
なんと120km/hまでだった（
これ・・・インジェクションチューンなんかして120km/h以上出る車両でこのタイヤのまま走っている人結構いそうだな・・・
・・・いや日本だから出しちゃいけませんよ？（
タイヤ横の4桁の表記は・・・？
こちらを見たことがある方も多いと思いますが、意味は知らないよーって方は多いと思います。
3915と書いてありますね。
この数字は前半二桁と後半二桁で意味が分けられるのですが、まずは後半部分から見ていきます。
後半二桁は15。15というのは、西暦の下二桁を表しています。
この場合だと2015年ということです。
次に前半二桁。39というのは、週数のことです。
この場合だと39週ということになります。
勘の良い方はここで気付くかもしれませんが、このタイヤは
2015年の39週目に製造されたということを表しています。
イゼ
はち
バイアスタイヤとラジアルタイヤの違い
カーカスが回転方向に対して斜めに設置してあるとか垂直に設置してあるとか。
そんな呪文は求めてない！（
イゼ
バイアスタイヤとラジアルタイヤでは構造が全く違います。
東日本の醤油ベースうどんと西日本のダシベースうどんと同じぐらい違います。
お互いの特徴を言うと
【バイアスタイヤ】
- 低速時の乗り心地が良い
- 高速が苦手なので小排気量バイク向き
- 重さに強いので重量級バイクにも適している
- 価格が安い
【ラジアルタイヤ】
- 高速時の乗り心地が良い
- 高速が得意なのでスピードを出すバイク向き
- タイヤの横の面が柔らかい→路面に対して柔軟に変形して密着し、コーナー等のグリップが良い
- 価格が高め
と、こんな感じになります。
よくラジアルが偉いだとかなんだとか言ってる方がいますが、鼻の中にレモン果汁でもぶっこんであげてください（笑顔
イゼ
はち
イゼの一言まとめ
タイヤ変えたい（切実
路面濡れてる時の純正タイヤはマジでやばいｗｗｗ
それではまた！！
